主力の自動車関連銘柄が1月上旬に第3四半期決算発表。東急不HD、ハンズを売却。半導体製造装置活況、等。

株価ではなく会社に投資する、ということの意味を日々実感していく3年でした。投資歴は4年目へ。

12月成績　+99,575円　+0.74％　 年初来　-24,894円　-0.18％ 　売買無し。保有12銘柄中9銘柄上昇。マザーズが7.8％も下げ、連動しやすい保有グロース2銘柄はもっと下げた。MonotaRO8％、クラウド銘柄15.5％。ソフトバンクGも10％。しかし東急不HD等は10％近く上昇。主力の自動車関連銘柄も上昇と、景気敏感バリュー銘柄が強い。

遂に先週月曜の下げを6日かけて埋め、月次＋に。しかし年次では依然マイナスの状態。日経平均、TOPIXに日々離される。

保有割合2位のソフトバンクGに巨額訴訟の報道で株価下落。決算上方修正ながら来期予想も最終赤字のクラウド銘柄も下落。ハウスドゥ、篠崎屋が年安値と何とも振るわない保有銘柄ですが、主力の自動車関連銘柄が珍しく結構上げ、最近右肩上がりで強い鳥羽洋行も上昇し、全体では微妙～に＋と、一応相場と逆行。

私の保有銘柄中45％は単一の自動車関連銘柄です。あまりよくない投資手法で、逆風のあおりをまともに受けて全体の投資成績を低迷させ続けています。コロナ後のリバーサルにのった自動車業界でしたが半導体不足、部品不足による減産で下期業績は下降。株価も下降。逆に半導体製造装置の活況で保有中の機械商社の鳥羽洋行の株価が右肩上がりの上昇です。

主力の自動車関連銘柄が地味ながら上がり、ハンズ売却を発表した東急不HDも強く、鳥羽洋行も右肩上がりで、全体は何とか微々たる続伸。しかし週全体では月曜の下落を補えずマイナスに。

相場は大きめに反発しましたが、保有銘柄は主力の不振が来年まで続く状況で、保有割合1位が下落、2位3位がそこそこ上げ、他もそこまで目立つほどの上昇はなく、2銘柄が年安値をつけてから反発と、全体ではTOPIXの半分にも満たない反発でした。主力が逆風な以上は来年もしばらくこんな感じで不振を極めそうです。

相場の急落は続き、保有銘柄は主力の自動車関連銘柄は最低限の下げにとどめ、他が大きく下落するも全体では日経平均などの指数より小幅な下げにとどめています。

コロナ第一波ショック時、あれこれ動いてしまいました。二大稼ぎ頭、ソニーと大王製紙を減らし、ファンダメンタルズが傷んだLIFULLは大損切り、乗り換え先の一つNTTドコモではTOBを当てるも、グロース2銘柄は大損。LIFULLの損切りのみ正解。もし、仮に、それらを全くせず、持ち続けるだけで現在まで来ていたら･･･？