上期2期累計としては過去の最高益だった期をしのぐ勢いの数字。前期下期からのV字振りは健在。しかし第3四半期以降は･･･

前日大引け後に四半期好決算を発表の主力銘柄が出来高を伴い、大きめに株価が噴き上がりましたが、上ヒゲ、陰線を描いて微続伸で引けました。

日経平均株価の政権交代の期待上げは大きく、急でした。そして今、急落中です。下げに転じてからの保有銘柄との連動性は低く、年初来パフォーマンスではどんどん保有銘柄が上回ってきています。TOPIXにはまだ少し負けていますが。

相場続落の中、第二四半期決算発表が迫る主力の自動車関連銘柄は四季報も強気予想で株価の方もコロナ前に未だに戻らず割安とあって、低流動性の中で急いでまとめて買われ、1日としては異例の株価上昇幅。保有銘柄全体でも指数と逆行高に。

JC(ジャンピングキャッチ)とは、高値づかみのこと。自分も何回か経験あり。とっくに億を超える利益を出しているベテランさんも未だにやってしまう、これをしないためには。

＋115,036円　+0.79％　年初来　＋1,078,677円　＋7.96％。9月としては日経平均、TOPIXに大負け。主力(保有割合50％超)の自動車関連銘柄が全く上がらず(下がらず)、割合2位の篠崎屋も上がらず下がらず。全体上昇傾向も、冴えず。

米長期金利急騰もあってナスダック続落。マザーズも大きく下げ、グロース銘柄の下げ目立つ。自動車周りは堅調で、軒並み上昇。主力の自動車関連銘柄も決算を前に買われ、PFを牽引。

相場小反落で、グロースがやや弱いか。陸空運、旅行、カラオケ、金融、エネ、不動産など上昇。自動車周りは下落目立つ？しかしうちの主力は10月発表の決算期待か買われる。

保有割合5割を超す主力中の主力は自動車関連銘柄です。

今朝も新聞一面に自動車の減産に関するネガティブな記事が載りましたが自動車は完成車メーカー、部品メーカーなども株価は全面高に。主力銘柄も小幅上昇。何でもかんでも上昇するも、売却済みのソニーがどーんと年高値をつけ、新規購入の篠崎屋と丸八HDは全く動かず。