マッハ

私の保有銘柄中45％は単一の自動車関連銘柄です。あまりよくない投資手法で、逆風のあおりをまともに受けて全体の投資成績を低迷させ続けています。コロナ後のリバーサルにのった自動車業界でしたが半導体不足、部品不足による減産で下期業績は下降。株価も下降。逆に半導体製造装置の活況で保有中の機械商社の鳥羽洋行の株価が右肩上がりの上昇です。

主力の自動車関連銘柄が地味ながら上がり、ハンズ売却を発表した東急不HDも強く、鳥羽洋行も右肩上がりで、全体は何とか微々たる続伸。しかし週全体では月曜の下落を補えずマイナスに。

相場は大きめに反発しましたが、保有銘柄は主力の不振が来年まで続く状況で、保有割合1位が下落、2位3位がそこそこ上げ、他もそこまで目立つほどの上昇はなく、2銘柄が年安値をつけてから反発と、全体ではTOPIXの半分にも満たない反発でした。主力が逆風な以上は来年もしばらくこんな感じで不振を極めそうです。

相場の急落は続き、保有銘柄は主力の自動車関連銘柄は最低限の下げにとどめ、他が大きく下落するも全体では日経平均などの指数より小幅な下げにとどめています。

コロナ第一波ショック時、あれこれ動いてしまいました。二大稼ぎ頭、ソニーと大王製紙を減らし、ファンダメンタルズが傷んだLIFULLは大損切り、乗り換え先の一つNTTドコモではTOBを当てるも、グロース2銘柄は大損。LIFULLの損切りのみ正解。もし、仮に、それらを全くせず、持ち続けるだけで現在まで来ていたら･･･？

グロース銘柄への投資は今のところ大失敗の状態です。今日は主力の自動車関連銘柄は下げず、全体としては1％ちょっとの下落にとどまりますが、月次マイナスへ。年初来マイナス幅も広がりました。

マザーズ指数の急落止まらず。東証一部銘柄ですが連動しやすい保有中のハイグロースのクラウド銘柄が今日も急落し年安値更新。目も当てられず。

マザーズ以外の主要指数は反発。保有銘柄は主力の自動車関連銘柄が動かず。出来高もなく。マザーズと連動しやすい高PERのハイグロース2銘柄は下落し、全体をマイナスへ。依然全体の年初来パフォーマンスはマイナスのまま。

11月の下落はやられました。保有割合1位の自動車関連銘柄、次いで2位のソフトバンクGとほぼ同率2位で3位の篠崎屋とも大幅に含み損を広げ、それぞれ-11、13.5、11％と二桁％になっています。三桁万円です。

今週はソフトバンクGが急反発、主力の自動車関連銘柄がやや反発するなど、+の週となり、月次でも一応+。しかし年初来ではややマイナスです。