買値ベースで保有全体の45％をも占める(終値ベースでは49％)大主力の自動車関連銘柄。何でこんな偏ってるの、そんなに値上がりに確信が持てるほどの業績、割安度なの、と言われそうですが、投資始めて間もない頃に決めたことでして、今なら絶対に出来ない判断です。しかも当時は今より資金が少なく、そのほとんどをこの銘柄だけに集中投資していて、後から他にも投資したくなって追加入金をして、それでもまだ45パーセントをこの銘柄が占めているという･･･結果、現段階で投資開始して5年になりますが投資成績は振るわず、配当金を含めても資産全体でTOPIX指数の伸び率の半分程度の上昇です。まあ、コロナ禍を経ても一時的には大きく減りましたが今は二桁＋ですので自分的には十分です。
その主力の第3四半期決算が12日金曜の15時にあり、上場している名古屋証取は取引が15時半まで出来ますので、株価は上に反応して引けました。売り上げ高は10％増収、原価高で遅れていた利益も下期にブーストしてきており、利益率も改善、10％近くに。営業利益は予算達成が見え、前期を上回るのはこのままいけば堅そうに。3四半期累計営業利益は前期比まだ-3.1％ですが、第3四半期単体ですとかなり上回り、第4四半期もこのままいけば上回るのは十分可能という。半導体不足解消後の自動車メーカーの好調ぶりを見るに、いけそうかなと。
経常利益利益進捗率は82％超えと5年平均より良い。上ぶれてくれそう。前年は為替差益が莫大すぎて今年は落ちますが、それを抜きにすれば経常利益は前年越えですね。投資有価証券は9億円増えている･･･(時価総額90億円弱で)機械装置運搬具も増えてますね。利益剰余金8億5千万増･･･すごい。現金性資産から全ての負債を引いた正味流動資産150億円に対し時価総額90億円弱。現預金だけで100億円近くある。一株927円に対し567円おまけでついてくる。つまり実質株価は360円。株価360円なら実質予想PERは2.88倍。PBRは0.15倍。破格の割安。去年と今年で大分値上がりしましたが全然割安で、買えますね。
この銘柄、去年は低PBR株ブームにエミンさん動画での紹介でプチブレイク、と、株価にはポジティブで大幅上昇だが業績微妙、だったんですが、業績が明るくなってきた。決算発表日の終値は前日比＋4.16％。まあ、1日で大きく上がった株価は今度は下がりやすいですが、気にせず保有継続です。
